Kehrschleife
Für eine Kehrschleife ist es notwendig, dass System so zu verdrahten, dass der elektrische Stromfluss auf dem Hauptgleis mit einem Umschalten der Weiche und der Fahrtrichtung (Trafo) umgedreht werden kann.
Voraussetzung ist ein Trafo für zwei Bahnstromkreise oder zwei separate Trafos, die an den jeweiligen Gleisabschnitt angeschlossen werden. Die Kehrschleife wird vom Hauptgleis durch eine Weiche geführt und jeweils nach bzw. vor der Weiche durch Isolierverbinder getrennt.
Das folgende Beispiel zeigt eine Möglichkeit einer Kehrschleife. In unserem Beispiel kommt der Zug von links
Er befindet sich auf dem Hauptgleis. Die Weiche steht auf abbiegen, so dass der Zug in die Schleife einfahren kann. Die Kehrschleife wird nach und vor der Weiche durch einen Isolierverbinder getrennt und der Strom danach durch einen zweiten Trafo neu eingespeißt.
Beide Trafos sind in der Ausrichtung der Pole identisch (Plus auf Plus und Minus auf Minus). Sobald der Zug vollständig in der Kehrschleife ist, ändern Sie die Richtung/Stromeinspeisung des Trafos des Hauptgleises außerhalb der Schleife. Gleichzeitig stellen Sie die Weiche auf geradeaus. Ihr Zug kehrt nun in umgekehrter Motordrehrichtung in das Hauptgleis zurück.
Gleisplan
